Een stevige velgrand van 5 mm helpt het risico op schade door impact te minimaliseren door het contactpunt tussen een scherp of hoekig voorwerp en de velg en band te vergroten. Hierdoor kunnen rijders ook afzien van zware bandeninserts, wat betekent dat er minder onafgeveerd gewicht is voor een betere prestatie van de ophanging.
TRX WheelSystem
Charge Harder
Groter vertrouwen op ruige afdalingen. Kracht en behendigheid voor technische beklimmingen. Het nieuwe TRX WheelSystem beschikt over Wide Guard-technologie om schokken op te vangen en het risico op snake bites aanzienlijk te verminderen. Een brede binnenvelgbreedte van 30 mm en robuuste zijwanden van 5 mm stellen je in staat om lagere bandenspanningen te gebruiken voor betere tractie en controle wanneer de situatie intens wordt. De geoptimaliseerde carbon lay-up van de velgen minimaliseert het gewicht en een naaf met 72 tanden zorgt voor directe betrokkenheid, zodat je met kracht en snelheid kunt klimmen en versnellen.
BELANGRIJKSTE KENMERKEN
DIRECTE REACTIE
Lichtgewicht composietvelgen gecombineerd met een toonaangevende pawl-driver met 72 tanden zorgen voor snelle krachtoverdracht en acceleratie. De oversized lager van de aandrijfzijde van de achternaaf, as en ringmoer samen met de vergrote pallen zorgen voor meer stijfheid en duurzaamheid.
MEER TRACTIE
De combinatie van bredere composietvelgen en de nieuwe zijwand van 5 mm maakt het mogelijk om veel lagere bandenspanningen te gebruiken zonder de noodzaak van zware bandeninzetten. Het resultaat is betere grip en controle op ruwe, technische trails.
VERMINDERD RISICO
Nieuwe Wide Guard-velgtechnologie met een brede binnenvelgbreedte van 30 mm en een robuuste zijwand van 5 mm om het risico op impactlekken te verminderen. In laboratoriumtests vertoonden deze composietvelgen een verbetering van 29,6% in lekbescherming ten opzichte van het vorige generatie TRX WheelSystem.
Highlights
Door duurzaamheid en efficiëntie te combineren, beschikt het TRX WheelSystem over een nieuw ontwerp van 5 mm brede velgrand om het wiel te versterken, snake bites te verminderen en lagere bandenspanning mogelijk te maken voor betere tractie en controle. Geoptimaliseerde carbon lay-up biedt een robuuste maar lichtgewicht structuur en gaat samen met een naaf met 72 tanden om de krachtoverdracht te maximaliseren.
1
2
LEKBESCHERMING
Labtests simuleerden situaties van stootlekken door een scherp, hoekig blok tegen de band te drukken totdat het de velgrand raakte en de band doorboorde. Test na test doorstond het TRX WheelSystem de hoogste impactkrachten zonder lekken, en presteerde beter dan de vorige generatie TRX en andere topwielen in de categorie, tot wel 44 procent beter.
3
MEER TRACTIE
Een brede binnenvelgbreedte van 30 mm en stevige zijwanden van 5 mm maken veel lagere bandenspanning mogelijk, wat zorgt voor betere tractie en controle op ruwe, technische beklimmingen en afdalingen. Een lage velgdiepte van 22 mm verbetert bovendien de soepelheid en het rijgevoel.
4
DIRECTE REACTIE
De combinatie van een lichtgewicht carbon velgstructuur en een toonaangevende 72-tands tandring zorgt voor snelle krachtoverdracht terwijl je over obstakels fietst en uit bochten versnelt. Aan de achterkant dragen een oversized lager aan de aandrijfzijde, as en ringmoer samen met vergrote tanden bij aan meer stijfheid en duurzaamheid.
5
E-MTB OPTIE
Het specifieke E-TRX WheelSystem voor e-bikes deelt dezelfde kenmerken en technologieën, maar met een extra sterke stalen as en tandwieltas aan de achterkant om de extra krachten en torsie aan te kunnen.
Technologieën
Dynamic Balanced Lacing
Ontworpen met meer hefboomwerking op de "trekkende" spaak en minder op de "duwende" spaak, maximaliseert de DBL-technologie de prestaties van het wiel terwijl het in een dynamische staat is door een perfecte balans van spaakspanning te vormen voor optimale transmissiestijfheid en remprestaties.
Wide Guard Technology
When your wheel hits a sharp or square edge, especially at speed, pinch flats and rim damage can occur. Wide Guard technology minimizes this risk by broadening the contact point between the rim and tire with a solid 5mm rim sidewall. That means you can skip the heavy tire inserts to have less unsprung weight on your bike and allow your suspension to perform better. The wide sidewalls also better protect your wheel from big impacts, reducing the possibility of rim damage.
Hookless Velg Ontwerp
Hookless velgontwerp verbetert de algehele duurzaamheid, biedt een bredere binnenvelgbreedte zonder extra gewicht toe te voegen en helpt ook bij het creëren van een meer ronde bandvorm voor superieure grip en handling, evenals extra zijwandsteun in bochten. Bovendien, zonder de velghaak om de bandhiel naar binnen te "duwen", biedt het hookless velgontwerp een meer naadloze luchtstroom tussen de band en de zijwand van de velg, wat resulteert in minder weerstand en verbeterde aero-prestaties in vergelijking met standaard haakvormige velgen.
Foto's
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions
