Professioneel ruw carbon wordt geweven in Giants eigen carbonfabriek met behulp van onze meest geavanceerde engineering- en constructiemethoden, waaronder Continuous Fiber Technology om sterkte toe te voegen en tegelijkertijd het gewicht te verminderen en Carbon Nanotube Technology: hars met nanodeeltjes die het carbon beter bestand maken tegen impact van bijvoorbeeld stenen en takken.
{{ productAwardLocalized.Quote }}
Chaotische starts, vechten voor een positie, in het rood rijden in de beklimming en technische afdalingen. XC-racing is waar adrenaline en uithoudingsvermogen elkaars pad kruisen. Deze gloednieuwe superlichte hardtail geeft je de kick die je nodig hebt om langs het peloton naar voren op te schuiven.
Als het gaat om pure XC-racesnelheid en prestaties, dan gaat er niks boven de efficiëntie van een lichtgewicht composite hardtail. De nieuwe XTC Advanced SL 29 bouwt voort op zijn historie tijdens Worldcup-races, maar heeft een totaal herzien frame dat nu de basis vormt voor de lichtste offroad-machine die we ooit hebben gebouwd. Het superlichte chassis is handgebouwd met de allerbeste Advanced SL composite en heeft een geometrie die optimaal is afgestemd op de uitgebalanceerde, stabiele en licht lopende 29 inch wielen. Elke fiets wordt volledig met de hand opgebouwd en heeft een specifieke carbon layup die per framemaat verschilt. Het resultaat? Turbo-efficiëntie in beklimmingen, soepel comfort over wortels, rotsen en geulen en een compromisloze prestatiedrang die aansluit bij jouw XC-obsessie.
BELANGRIJKSTE KENMERKEN
Superlicht en wendbaar:
Topklasse Advanced SL composite frame is het lichtste offroad-frame dat Giant ooit heeft geproduceerd. Dat geeft serieuze XC-wedstrijdrijders een prestatievoordeel bij beklimmingen, acceleraties en sprints.
Ultra-efficiënt:
Het frame heeft de hoogste stijfheid/gewichtsverhouding van elke hardtail mountainbike in deze klasse en dat vertaalt zich naar een ultrahoge trapefficiëntie en nauwkeurig stuurgedrag op de trails.
Aangepaste flexibiliteit:
Elke framemaat heeft een specifiek afgestemde mate van comfort. Er zijn individuele composite layup-schema's gemaakt voor een optimale verticale flexibiliteit om een soepeler rijgedrag te creëren op XC-terrein.
Highlights
Als het gaat om pure XC-racesnelheid en prestaties, dan gaat er niks boven de efficiëntie van een lichtgewicht composite hardtail. De nieuwe XTC Advanced SL 29 bouwt voort op zijn historie tijdens Worldcup-races, maar heeft een totaal herzien frame dat nu de basis vormt voor de lichtste offroad-machine die we ooit hebben gebouwd. Het superlichte chassis is handgebouwd met de allerbeste Advanced SL composite en heeft een geometrie die optimaal is afgestemd op de uitgebalanceerde, stabiele en licht lopende 29 inch wielen. Elke fiets wordt volledig met de hand opgebouwd en heeft een specifieke carbon layup die per framemaat verschilt. Het resultaat? Turbo-efficiëntie in beklimmingen, soepel comfort over wortels, rotsen en geulen en een compromisloze prestatiedrang die aansluit bij jouw XC-obsessie.
Maatvoering en Geometrie
Onderstaande tabel en uitkomst alleen als referentie gebruiken. Neem contact op met een plaatselijke erkende Liv- of Giant-dealer om de juiste maat te bepalen. Beschikbare maten kunnen van land tot land verschillen.
- S
- 163 cm5’4”
172 cm5’8”
- M
- 171 cm5’7” 180 cm5’11”
- L
- 179 cm5’10” 188 cm6’2”
- XL
- 187 cm6’2” 198 cm6’6”
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| A | Zitbuis lengte (mm) (inch) | 38015 | 43117 | 47518,7 | 52520,7 |
| B | Zitbuis hoek (degrees) | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° |
| C | Frame Lengte (horizontaal) (mm) (inch) | 59523,4 | 61424,2 | 63525 | 66526,2 |
| D | Balhoofdbuis Lengte (mm) (inch) | 953,7 | 953,7 | 1054,1 | 1154,5 |
| E | Balhoofdbuis Hoek (degrees) | 69,5° | 69,5° | 70,0° | 70,0° |
| F | Vork Sprong (mm) (inch) | 431,7 | 431,7 | 431,7 | 431,7 |
| G | Naloop (mm) (inch) | 94,93,7 | 94,93,7 | 94,93,7 | 94,93,7 |
| H | Wielbasis (mm) (inch) | 108742,8 | 110643,5 | 112844,4 | 115945,6 |
| I | Liggende achtervork lengte (mm) (inch) | 42516,7 | 42516,7 | 42516,7 | 42516,7 |
| J | Bottom Bracket Drop (mm) (inch) | 582,3 | 582,3 | 582,3 | 582,3 |
| K | Stack (mm) (inch) | 60423,8 | 60423,8 | 61324,1 | 63224,9 |
| L | Reach (mm) (inch) | 41616,4 | 43517,1 | 45317,8 | 47718,8 |
| M | Stand Over Height (mm) (inch) | 73729 | 76430,1 | 79131,1 | 82932,6 |
| N | Stuur breedte (mm) (inch) | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 |
| O | Stuurpen Lengte (mm) (inch) | 602,4 | 702,8 | 803,1 | 903,5 |
| P | Cranklengte (mm) (inch) | 1706,7 | 1756,9 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Wielmaat | 29" | 29" | 29" | 29" |
Technologieën
Advanced SL Composite Technology
Het carbon van Giant wordt geweven in onze eigen composietfabriek met behulp van onze meest geavanceerde engineering- en constructiemethoden, waaronder: Continuous Fibre Technology om sterkte toe te voegen en het gewicht te verminderen; Carbon Nanotube Technology-hars om de slagvastheid te verbeteren; en Fusion-proces voor lichtere, sterkere frameverbindingen.
OverDrive
Er is gebruikgemaakt van Giants, oversized stuurbuistechnologie. De oversized balhoofdlagers (1 1/4” onder en 1 1/8” boven) en de taps toelopende stuurbuis zorgen voor optimale stijfheid in het bochtenwerk en verbeterde stuurprestaties.
Tubeless Systeem
Minder lekke banden. Meer grip. Minder rolweerstand en een soepelere, snellere rit. Het Tubeless-systeem van Giant maakt het eenvoudiger dan ooit om al deze voordelen te ervaren.
Deze specificaties zijn met de grootste zorgvuldigheid samengesteld. Specificaties, beschikbaarheid, prijzen en kleuren kunnen echter zonder vooraankondiging wijzigen.